сдаю в аренду морские и жд контейнеры в Краснодаре

Низкие Цены , скидки,всегдавналичиивРостовеиКраснодаре20футовыеdv,20-24тонныержд,40 футовыеDVиHC,3тонные,5тонные,opentop40ft,блок-контейнеры(бытовки-вагончики),контейнерынакамаз,под металл,контейнеры-бытовки

sea-service container

Организация реализует контейнеры 20 футов (тонн), разного состояния. Габаритные размеры: Д-6,06 метра, Ш-2,44 метра, В-2,59 метра, внутренний объем-33 куб.м,  многослойное покрытые грунтов и краски обеспечивает долгосрочную эксплуатацию в самых тяжелых климатических условиях с агрессивной внешней средой. Установка контейнера на территории не требует подготовки основания. Морской контейнер-Складское помещение, не требующее дополнительных затрат как денежных, так и временных.

контейнеры 40 футов (тонн) DV стандарт морские имеют габаритные размеры внешние(внутренние) д-12,19(12) метра, ш-2,44(2,35) метра, в-2,6(2,4) метра, внутренний объем- 67,4 куб.м, площадь по полу-28 кв.м, складское помещение, предназначенное для перевозки и хранения крупногабаритных грузов.

контейнеры 40 футов (тонн) HC высокие морские имеют габаритные размеры внешние(внутренние) д-12,19(12) метра, ш-2,44(2,35) метра, в-2,9(2,7) метра, внутренний объем- 76,4 куб.м, площадь по полу-28 кв.м

Контейнеры 5 тонные железнодорожные для дачи и строительства (для установки счетчика, инструмента, стройматериалов и др.), складские мобильные помещения, без них не обходится ни один строительный объект (хранение газового оборудования, сухих строительных смесей и т. п.), размеры: ш-2,1 метра, д-2,65 метра, в-2,4 метра.

Организация изготавливает блок-контейнеры, модульные здания всевозможных размеров, которые могут использоваться как: дачные домики, прорабские, раздевалки, столовые, посты охраны и многое другое.

Организация реализует все виды морских и железнодорожных контейнеров, бытовок, всегда в наличии большой выбор 20 и 40 футовых морских контейнеров, 3 и 5 тонных ржд контейнеров, низкие цены.

Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке.

ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры

HC (High Cube) - высокий контейнер;

PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного;

OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента

HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей

UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности

FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа

REF - контейнер-рефрижератор